消火管により作動する車両自動消火システム
バックグラウンド：
鉱山機械車両のエンジンコンパートメントは、次の理由により、他のエンクロージャーよりも発火する傾向があります：短絡、エンジン
摩耗、高温の表面、材料の耐久性の低下、プラスチックの使用、エンジンのカプセル化、オイル、および破片。 そうではない
すべての車両火災の70％以上がエンジンルームで発生しているのは驚くべきことです。 鉱業車両は鉱業に使用されているため、鉱業車両の防火は、すべての鉱業車両のオペレーターまたはメーカーの最優先事項である必要があります。
1.製品の説明
自動採掘機の火災システムは、タンクシリンダー、圧力計付き電磁弁、排出管、火災警報器、コントロールパネル、熱検出コードで構成されています。
タンクはで満たされる可能性があります水、AFFF3パーセントフォーム、FM200、またはドライパウダー剤、および適切な量の駆動ガス窒素で満たされている。
エージェントが異なるシステムでは、放電管とノズルが異なります。
1）。 製品の特徴。
*高速検出と高効率
*充電式
*過酷な環境に適応
*軽量で、機器に負担がかかりません
*簡単なインストールとメンテナンス
*ヘビーデューティーマイニングマシンに適しています
*コントロールパネルはリアルタイムの温度を表示します
*多くのエージェントで利用可能：フォーム、novec1230、ウォーターミスト、ドライパウダー、FM200など
2）。 製品仕様書。
| 容量 | 6L、9L、12L、18L、20L、25L、50L-フォーム（4CBMエンジンルームの場合は18L） 6kg、9kg、12kg、18kg、25kg、50kg ---ドライパウダー（4CBMエンジンルームの場合は9kg） |
| シリンダーのネックスレッド | M30*1.5 |
| 材料 | 鋼の赤い絵またはステンレス鋼304 |
| バルブスレッド | M30*1.5 |
| 活性化温度 | 140ºC |
| サービス温度 | -30ºC〜プラス60ºC |
| 使用圧力 | 14バール |
| テスト圧力 | 27バール |
| 排出パイプ | 直径16mm、ステンレス鋼 |
| アクティベーション時間 | <> |
2.製品の詳細
1）。 製品活性化の原則
空気圧バルブの内部にはピストンがあり、バルブキャビティを2つの部分に分割します。 上部の空洞は検出チューブに接続し、下部の空洞はボトルに接続します。 ピストンの2側の圧力は同じです。 火災中、検出管が火災を検出し、1つの穴を破って圧力を解放すると。 次に、ピストンの両側の圧力が異なり、ピストンが上に移動し、バルブの出口ポートが開かれ、薬剤がパイプとノズルから排出されました。 同時に、圧力スイッチが火災警報器にファイナルを送信し、火災警報器が作動しました。 コントロールパネルには、手動ボタンとテストボタン、リセットボタンがあります。 緊急時には手動ボタンを押すと消火システムも作動します。
2）。 参考のための図面
3.検出チューブモデル用のR107システムの図
ステップ1：
温度が140ºCに達すると、検出チューブが破裂して穴に到達し、穴から圧力を解放します（または手動ボタンを押します）。
検出管の、手動ボタンからの圧力解放。）
結果として生じる圧力の低下により、ヘッドバルブが作動します。 同時に、ファイヤーアーラーがアクティブになりました。
バルブが開かれ、薬剤が排出チューブを通ってノズルに排出されました。
その地域を覆い、火事を迅速かつ徹底的に抑制するエージェント。
このシステムは完全に自動化されており、電気から完全に独立しています。
4.インストール例
5.パッキングについて
6.アプリケーション
で使用されるだけでなくマイニングマシン：
САТ-773、САТ-777、Cat MT5300マイニングトラック、D6 CATドーザー、Caterpillar -992、Caterpillar -994、
KOMATSU DUMP TRUCK 785/465、コマツPC2000-8油圧ショベル..
だけでなく、すべての車両に使用できます
