鉱山機械のエンジンルーム用の自動消火システム
1.製品の背景。
バスのエンジンコンパートメントは、短絡、エンジンの摩耗、高温の表面、材料の耐久性の低下、プラスチックの使用、エンジンのカプセル化、オイル、および破片のために、他のエンクロージャーよりも発火する傾向があります。 すべてのバス火災の70％以上がエンジンルームで発生することは驚くべきことではありません。 バスは毎日の人の移動に使用されるため、バスの防火はすべてのバス事業者または製造業者の最優先事項である必要があります。
システムをアクティブ化するには、2つの異なる方法があります。
1.温度センサーモデル/ソレノイドバルブ。
2.検出管モデル/空気圧バルブ。
2.仕様
PRI-SAFETYマイニングマシンの消火システム | |
ブランド名 | PRI-安全性 |
容量 | 6L、9L、12L、18L、20L、25L、50L -フォーム（4CBMエンジンルームの場合は18L） 6kg、9kg、12kg、18kg、25kg、50kg ---ドライパウダー（4CBMエンジンルームの場合は9kg） |
エージェント | フォーム/ドライパウダー |
使用圧力 | 14バール |
圧力のテスト | 27バール |
シリンダー材料 | St12赤い絵またはステンレス鋼304 |
証明書 | UN ECE R107、CE |
システム起動温度 | 140ºC or Customized Temperature |
ノート：車両のエンジンルームには、水、AFFF3パーセントフォーム、FM200、ドライパウダーなどのさまざまな消火剤を選択できます。 システムが異なれば、放電管とノズルも異なります。
3.製品の利点
全自動システム
電源に依存しない
高速検出と高効率
多くのエージェントで利用可能：フォーム、novec1230、ウォーターミスト、ドライパウダー、FM200、ect
過酷な環境に適応
あらゆるバスに設置できるユニバーサル
費用-効果的なエコ-フレンドリー
充電式
バスへのダメージが少ない
社会的費用の削減
安全なビジネス継続性
4.製品活性化の原則。
1）。 温度センサーモデル/ソレノイドバルブ
ステップ1：エンジンルームに3つの温度センサーが設置されており、温度センサーが温度をコントロールパネルにフィードバックします。 コントロールパネルはいつでも温度を表示できます。 コントロールパネルは運転室に設置されており、運転手はいつでも温度を確認できます。
Step2: Once the Temperature of engine room increase to 100ºC, the control panel will activate the fire alarm. Driver will stop and check the situation. If necessary, driver will push the manual button on the control panel to activate the system.
Step3: Once the temperature still increasing, and reach to 140ºC, the temperature sensor feedback the signal to control panel, the control panel will activate the solenoid Valve, the solenoid Valve open and discharge agent to extinguish fire.
The temperature sensor send temperature signal to control panel, the control panel can indicate the temperature at anytime, once temperature reach 100 ºC, the fire alarm was activated. Once the temperature reach 140ºC, control panel will send signal to electric valve to open it. Then the agent was discharged from dischange tube and nozzles. On the control panel, there is a manual button and test button, reset button, in Emergency pushing the manual button can activate the fire system too.
応用例
2）。 検出管モデル/空気圧バルブ
Step1: Detection Tube ruptures to hole when temperature reach 140ºC, and release pressure through the hole.(Or pushing the manual button of detection tube,pressure releasing from themanual button.)
ステップ2：結果として生じる圧力の低下により、ヘッドバルブがアクティブになります。 同時に、ファイヤーアーラーがアクティブになりました。 バルブが開かれ、薬剤が排出チューブを通ってノズルに排出されました。
ステップ3：エージェントがエリアを覆い、火災を迅速かつ徹底的に抑制します。 このシステムは完全に自動化されており、電気から完全に独立しています。
空気圧バルブの内部にはピストンがあり、バルブキャビティを2つの部分に分割します。 上部の空洞は検出チューブに接続し、下部の空洞はボトルに接続します。 ピストンの2側の圧力は同じです。 火災中、検出管が火災を検出し、1つの穴を破って圧力を解放すると。 次に、ピストンの両側の圧力が異なり、ピストンが上に移動し、バルブの出口ポートが開かれ、薬剤がパイプとノズルから排出されました。 同時に、圧力スイッチが火災警報器にファイナルを送信し、火災警報器が作動しました。 コントロールパネルには、手動ボタンとテストボタン、リセットボタンがあります。 緊急時には手動ボタンを押すと火災システムも作動します。
応用例
5.製品証明書
自動消火システムのCE、ECE R107、およびISO証明書。
6.Veichleの申請
すべてのオン-道路車両とオフ-道路車両のエンジンコンパートメント：車、バン、バス、ミニバス、トラック、ラリーカー、採掘機、建設機械など。
7.梱包と配送
発送期間。通常、デポジットを受け取ってから15営業日以内。
詳細については、いつでもお問い合わせください。
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