ボート/ヨット自動消火システム
ますます多くのヨットが火をつけています。真剣に火事が起き、ヨットが焼かれ、人々が死亡しました。そして、海では、火を消すことは非常に難しいです。 いいえファイアファイティングeuqipment、戦闘機なし。 火の大部分はエンジンルームからのものです。
PRI-SAFETYは、新しいデザインの自動消火システムを製作しました。これは、ヨットのエンジンルームに特化しています。消火システムは、火災を自動的に検出し、消火器を早期に消火することができます。 だから、エンジンルームは本当にオートパイの抑圧システムが必要です。
ボート/ヨット消火システムの利点
*◆◆◆全く自動的に起動する必要はありません。
*◆◆◆簡単かつ簡単に設置・維持できます。
*◆◆◆ボートやヨットに適しています。
ボート/ヨット消火システムのパラメータ
◆◆◆ブランド名---------------------- PRI-SAFETY
◆◆◆容量--------------------------- 6L、9L、12L、20L、25L、50L、サイズをカスタマイズできます。
◆◆◆エージェント------------------------------ FM200 、 ノベック 1230、FE-36またはフォーム3％AFFF
◆◆◆使用圧力---------------- 14bar
◆◆◆試験圧力------------------ 27bar
◆◆◆シリンダー材質------------------ St12赤色塗装またはステンレス鋼
◆◆◆証明書-------------------------- CE
◆◆◆システム作動温度--- 140℃±5
車のエンジンルームに使用する場合は、FM200、ノブ1230、FE-36、またはフォーム3％AFFFなどの異なるエージェントを使用することができます。さらに、異なるシステムには排出チューブとノズルが異なります。
ボート/ヨットの火災抑制システム
最初に--------温度が140度に達すると、穴に検出管が破裂し、穴から圧力が解放されます（または、検出管にマニュアルボタンを押し、次に検出管から最初に解放する圧力穴に破裂する。）
秒-----結果として生じる圧力の低下は、ヘッドバルブを作動させる。 同時に、火災警報が作動される。
第3の-------バルブを開き、吐出管を通ってスプレーノズルに排出する。
第四------エージェントは、エリアをカバーし、迅速かつ徹底的に火災を抑制する。
私たちの自動消火システムの起動は完全に自動であり、電気とは独立しています。
ボートまたはヨット消火システムの図面
1）。 単一シリンダー。
2）。 ダブルまたは3本のボトル。
ヨット/ボートの火災システムの用途と用途
