AFFFフォーム自動消火システム火災チューブ付き
バックグラウンド：
鉱山機械車両のエンジンコンパートメントは、短絡、エンジンのために他のエンクロージャよりも発火する傾向があります。
摩耗、高温表面、材料の耐久性の低下、プラスチックの使用、エンジンのカプセル化、オイル、および破片。そうじゃないです
驚くべきことに、すべての車両火災の70%以上がエンジンルームで発生しています。鉱山車両は鉱業に使用されるため、鉱山車両の防火はすべての鉱山車両オペレーターまたはメーカーの最優先事項でなければなりません。
1. 製品の説明
自動鉱山機械火災システムは、タンクシリンダー、圧力計付き電磁弁、排出管、火災報知器、制御盤、熱検出コードで構成されています。
タンクはで満たすことができる水、AFFF3%フォーム、FM200、またはドライパウダー剤窒素を適量の駆動ガスで充填する。
異なるエージェントを備えたシステムは、異なる排出管およびノズルを有する。
1). 製品の機能。
*速い検出および高性能
*充電式
*過酷な環境に適応
*軽量、機器に負担をかけない
*簡単なインストールとメンテナンス
*ヘビーデューティマイニングマシンに適しています
*コントロールパネルは、リアルタイムの温度を示しています
*多くの薬剤で利用できる: 泡、novec1230、水ミスト、乾燥パウダー、FM200、等
製品仕様。
| 能力 | 6L、9L、12L、18L、20L、25L、50L-FOAM (4CBMエンジンルーム用18L) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg---ドライパウダー(4CBMエンジンルーム用9kg) |
| シリンダーのネックスレッド | M30*1.5 |
| 材料 | 鋼鉄赤い絵画かステンレス鋼304 |
| バルブスレッド | M30*1.5 |
| 活性化温度 | 140°C |
| サービス温度 | -30°C ~ +60°C |
| 作動圧力 | 14バール |
| 試験圧力 | 27バール |
| 排出パイプ | 直径.16mm, ステンレススチール製 |
| アクティベーション時間 | <> |
2. 製品の詳細
製品活性化原理
空気圧バルブの内部にはピストンがあり、バルブキャビティを2つの部分に分割します。上部のキャビティは検出チューブに接続し、下部のキャビティはボトルに接続します。ピストンの2側の圧力は同じです。火災中、検知管が火災を検知すると、圧力を解放するために1つの穴を破裂させた。その後、ピストンの2側の圧力が異なって起こり、ピストンを上に移動し、バルブの出口ポートを開き、配管およびノズルから薬剤を排出した。同時に、圧力スイッチは火災報知器に最終を送信し、火災報知器が作動した。 コントロールパネルには、手動ボタンとテストボタン、リセットボタンがあります。緊急時に手動ボタンを押すと、火災システムもアクティブになります。
参照用図面
3. 検出管モデル用R107システムの図
ステップ1:
検出チューブは、温度が140°Cに達すると穴に破裂し、穴から圧力を解放します。(または手動ボタンを押す
検出管の、手動ボタンからの圧力解放。
その結果、圧力が低下すると、ヘッドバルブが作動します。同時に火のアーラーが発動した。
バルブを開き、薬剤を排出チューブを通ってノズルに排出した。
エージェントは、その地域をカバーし、迅速かつ徹底的に火災を抑制します。
このシステムは完全に自動で、電気から完全に独立しています。
4. インストール例
5. 梱包について
6. 応募方法
で使用されるだけではありませんマイニングマシン:
САТ-773, САТ-777,Cat MT5300 マイニングトラック, D6 CAT ドーザ, キャタピラー-992, キャタピラー-994,
小松ダンプトラック785/465、小松PC2000-8油圧ショベル...
しかしまたすべての車両に使用することができます
